呼和浩特铁路局供电设备招标公告 编号：14-286
呼和浩特铁路局将于2014年 8 月1日组织招标采购。
一、 采购项目：
物资设备需求一览表
标段 序号 物资设备名称 规格型号 计量单位 数量 供货时间 供货地点 备注
1 1 接触网作业车 JW-4G 台 3 中标后1个月内 呼和浩特供电段

二、主要事项：
1、物资、设备基本性能要求：详见技术规格书。
2、质量保证要求：详见技术规格书。
3、售前售后服务要求：详见技术规格书。
4、交货日期要求：中标后一个月内供货。
5、付款方式: 详见合同约定。
须开具增值税专用发票。
6、验收方式：按照铁路行业标准验收。
7、评标方式：经评审的最低投标价法。
技术规格书
投标人应仔细阅读招标文件中规定的所有条款，所有投标人均须对技术规格逐条做出实质性响应。
一、基本要求
1.概述：本车主要用于接触网上部设施的安装、维修及日常检查、保养，也可兼做牵引车辆,与其他车辆联挂进行接触网的抢修作业。
2.基本构造：本车主要由车体、车架、走行部、升降回转平台、随车起重机等组成，在作业平台上部和下部均可控制平台的升降、回转。预留接触网检测装置安装条件。
3.车辆标志及颜色：车体上部采用黄色，车架及下部采用深灰色。车辆外部标志按原铁道部相关规定。
*4.产品须获得原铁道部有关行政许可。
二、主要技术性能和规格
*1.适用环境
1.1.环境温度： -25℃～+45℃
1.2.海拔高度： ≤3000m
1.3.最大外轨超高 满足线路规范的要求，(作业平台需带自动调平装置，满足线路要求)
1.4.相对湿度： 月平均≤90%,日平均≤95%
1.5.最高风速： ≤15m/s
1.6.车辆适用场合： 室外作业，适应中雷区并应能承受风、沙、雨、雪的侵袭，适应夜间作业。
*2.车辆规格
2.1.轨距： 1435mm
2.2.车轮直径： 840mm
2.3.轴列式： 2-B
2.4.轴距： 2400mm
2.5.轴数： 4轴
2.6.轴重： ≤21t
2.7.转向架中心距 9200mm
2.8.通过最小曲线半径： 100m（10km/h）
2.9.最高运行速度： 120km/h（牵引50t）
2.10.最高连挂运行速度 120km/h
2.11.发动机功率（采用电喷柴油机）： ≥353kW(480PS)（充电发电机电流≥100A）
2.12.尾气排放标准： 国Ⅲ
2.13.燃油箱容积 ≥1000L
2.14.蓄电池： 200Ah×4块
2.15.传动方式： 液力传动（包括惰行自润滑系统）
2.16.制动方式： 空气制动及手制动
2.17.空气制动机： JZ-7制动机
2.18.基础制动： 可实现单独闸瓦调节
2.19.空压机排量： ≥1.0m³/min，（知名品牌）
2.20.总风缸容积： 500L
2.21.钩缓装置： 13B号车钩及缓冲器
2.22.车钩中心距轨面高度： 880mm±10mm
2.23.整备重量： 由厂方确定
2.24.单机制动距离： ≤400m(平直道，80km/h初速，≤800m(平直道，120km/h初速)
2.25.爬坡能力： 33‰
2.26.外形尺寸： 由厂家自定
2.27.限界： 符合GB146.1机车车辆限界的要求。
*3.整车技术要求
3.1.两端操作，主驾驶位置在左侧，副驾驶员位置在右侧。
3.2.驾驶室后端设一车门通向作业区。
3.3.驾驶室座位数量不少于15个(包括司机)，座位下设储物箱。GYK和CIR设单独的主机柜。
3.4.驾驶室前后窗和左右门窗设安全玻璃，满足司机的运行瞭望的需要，挡风玻璃设遮阳卷帘。驾驶室前后窗应为电加热安全玻璃。
3.5.驾驶室前后窗均设喷水式刮雨器。
3.6.驾驶室装饰板为不燃的玻璃钢，墙内填充隔热材料，车门采用迷宫式密封；驾驶室地板表面粘贴阻燃耐油地板革，下层铁地板喷涂有吸音阻尼胶。所有门窗关闭后驾驶室内的噪声不应大于85dB。
3.7.司机椅上方设电风扇。室内安装空调和电取暖设备，要求温度范围： 16℃～27℃。
3.8.驾驶室仪表和指示灯在日光下和夜间关闭室内顶灯时，应能在500mm远处清楚看见其显示。
3.9.驾驶室设人工照明，其照度应满足工作人员检修和司机操作的需要。
3.10.设固定材料箱、工具箱和工作台，并随车附维修工具1套。
3.11.驾驶室内设有灭火器材（装置），并能方便取用。
3.12.车内设两个睡铺。
3.13.空气管路采用不锈钢管，并设置油水分离器和空气干燥器，保证各阀件工作的可靠性。
3.14.车两端应设置头灯、下大灯及信号灯，操纵台设置仪表灯，驾驶室内设置照明灯（采用冷光源），上述照明符合相关铁标要求。
3.15.设10kVA进口柴油交流发电机及配电装置一套，并应有电源引出插座，380V、2kW 1个，220V、1kW 2个（其中一个电源引出插座设在检修平台上，并具有室外防水功能）,车辆两端设有外接电源插座。
3.16.主车架宜采用先进的焊接工艺及除锈、防锈工艺。
3.17.车轮采用标准LM型踏面，为整体辗钢。车轴材质符合标准要求。车轮与车轴采用注油压装装配，压装工艺应符合相关标准规定。
3.18.采用两系减振，一系由金属圆弹簧及垂向液压减振器组成；二系由橡胶堆旁承和横向液压减振器组成。
3.19.液力传动箱需有铁路行业成功运行业绩，无摩擦片等易损件，开箱大修周期保证不少于30万公里。
3.20.车辆应按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。
*4.液压升降回转作业平台
安装有液压升降回转平台，满足接触网最低导高下作业要求及以下主要技术指标：
4.1.平台外形尺寸(长×宽) 5500mm×1750mm
4.2.最大起升高度（平台地板面距轨面） ≥6200mm
4.3.作业半径 4500mm
4.4.平台回转中心最大承载 1000kg
4.5.平台最远端最大承载 300kg
4.6.平台回转角度 ±120°
4.7.平台栏杆高度 1100mm（可折叠）
4.8.作业平台栏杆两端开门，门两侧及底部设导线支撑装置， 采用尼龙滚筒，门打开后可保证作业平台在中位可以继续上升，方便对承力索进行作业。
4.9.作业平台两侧开门，前后端及两侧门打开后，作业平台可继续上升，方便腕臂处的作业。
4.10.作业平台的升降和旋转，可由平台上和平台下工作人员分别操作，应有互锁和转换装置。升降、回转速度须符合规范要求。
4.11.作业平台上设照明灯具，均采用冷光源，其照度应能满足夜间作业要求。
4.12.作业平台设与下部人员通话联络设备（有线、无线各一套）。
4.13.设接地装置1套。
*5.随机起重机
设置随机起重机一套，并满足以下技术规格：
5.1.型式 全液压伸缩臂式
5.2.最大起重力矩 4t?m
5.3.最大起重量 2000kg
5.4.最大起升高度（距轨面） 10200mm
5.5.最大工作幅度 8200mm
5.6.最大工作幅度时起重量 250kg
5.7.起重臂最大仰角 76°
5.8.回转范围 360°全回转
*6.安全保护措施
6.1.平台上升、回转均应设防水型限位行程开关。
6.2.操纵装置应设紧急开关，在平台升降回转失控情况下，可以迅速切断主油路使平台停止动作。
6.3.设应急手动泵，当主液压油路出现故障时，可使作业机构迅速回复到行车状态。
6.4.应设机械式手动平台回转装置，在平台回转机构液压系统出现故障时，5分钟内可手动将平台复位。
6.5.立柱升降液压回路应设截止阀，在立柱液压系统出现故障时能通过打开此截止阀使立柱依靠自重下降而迅速复位。
6.6.电比例阀应设手动机构，在电控部分出现故障时可用手动进行操纵。
6.7.应设四组抓轨器，在风速超过15m/s时，使用抓轨器进行作业。
6.8.车辆应有可靠的接地措施，以保障设备和人身安全。
6.9.应设置有旁路制动系统，在作业平台上可以进行紧急制动。
6.10.电气控制系统设置有作业平台回转区域选择功能，可选择左侧作业、右侧作业或两侧均可作业，确保复线区段的作业安全。
6.11.前后操纵台设置有继电器联锁控制，以防误操作。
6.12.设置有熔断器断路指示，便于迅速查找故障。
6.13.室外使用的各种电气设备应达到相应防护等级要求。
6.14.轴头装配有接地保护装置，轴箱体上安装有防倾覆装置，有效地防止车辆脱线后的倾覆事故。
6.15.车架与转向架构架、转向架构架与轴箱轮对之间均设有安全连接装置，在车辆吊装或起复时无需捆扎。
*三、其它技术要求
1．带液压复轨器: 1套（50吨，直立横移式，有横移小车，可顶升车钩或底盘，使用钛合金多级液压缸，泵站为手动式）
2．抓轨器具：4组
3．配备自轮运转特种设备行车安全装备（机车综合无线通信设备CIR，机车信号装置，轨道车运行控制设备GYK）。
在设计联络时，由用户提供使用区段的有关要求，该装置应能满足现场作业的要求，符合原铁道部相应规定。
4．提供平面布置图（含车厢内）。
5. 配备四个铁鞋。
6.进行防寒设计。安装发动机、制动系统管路、阀件硅胶电热防寒装置，使用220v交流电，总功率约2-3kw，由随车柴油发电机供电。电热防寒装置未覆盖的制动系统管路、阀件进行防寒包扎，车梯应用麻绳缠绕捆绑。
7．作业平台车梯应有防攀登锁板（至少锁闭3台阶车梯），并有防止触电、禁止攀登的提示字样。
8. 车钩钩提杆应有锁闭装置，防止误提钩。
9. 安装非接触式接触网检测装置一套。
非接触式接触网检测装置主要检测参数及指标
非接触式接触网几何状态检测装置具有良好的抗干扰和防震功能。由于检测系统改进，采用基于机器视觉的非接触式测试接触网几何学参数，使得几何参数检测的精度大幅度提高，具体见下表：
序号 参数名称 测量范围 分辨率 测量误差
1 接触线高度 5100～6800mm 1mm ±10mm
2 拉出值 ±600mm 1mm ±10mm
3 导线坡度 ≤10‰ ≤1‰
4 跨距高差 0～500mm 1mm ±10mm
5 平行线间距 0～600mm 1mm ±10mm
6 振动补偿 ±100mm 1mm ±2mm
7 速度 0～120km/h ±0.5km/h
表1 检测装置主要检测参数及指标

（1）检测功能：能在接触网停、带电状态下，全天候准确检测给定的所有接触网参数。
（2）控制功能：能预置和随时更改检测设备所处的线路位置。
（3）输出功能：能以文件（数据报表）、图片（曲线）和打印等方式输出所有检测数据和曲线。
（4）字幕合成功能：能实时将各检测参数叠加到弓网监控图像上，并显示。
（5）录像功能：弓网工况的全程监控及录像，方便事后查询。
（6）评定功能：具有接触网质量综合评定、历史检测数据对比功能。
（7）数据库管理管理：数据库维护操作简捷、方便。
（8）其它功能：预留足够升级和扩展接口，便于系统升级和功能扩展。
（9）计算机系统采用性能稳定、抗干扰能力强的工控机，其软硬件配置为我公司当前最先进水平。
（10）系统界面采用易操作的Windows风格，设计美观合理、层次清楚、功能齐全，全中文操作。
（11）计算机软件实现标准化，兼容性强，方便用户操作。
工作环境
表1 检测装置工作环境
序号 项目名称 指标 单位
1 检测速度 0～120 Km/h
2 接触线高度范围 5000～6800 mm
3 电压范围 AC0～33 kV
4 海拔高度 3000 m
5 环境温度 室外：-40～75 ℃
室内：-20～40 ℃
6 湿度 98%
7 污秽等级 重污染
8 接触线材质 铜、铜合金、银铜合金、钢铝复合导线
9 检测方式 接触网停、带电全天候检测

*四、备品、备件和专用工具
1.投标方在投标书中应详细列出随机必须提供专用工具、附件及易损件的型号、规格、数量（按照《接触网作业车管理规则附件四》规定执行），其单价和总价单独列出，包括在基本报价内，进入评估。
2.投标方应随车提供接触网作业专用工具（其名称、型号、数量、用途见下表），工具单价和总价单独列出，包括在基本报价内，进入评估。在与中标方签定合同前用户拥有就上述产品的种类和数量提出变更的权利，一经双方确认，该项即写进合同。
序号 名称 用途 数量 备注
1 接触线充电式液压断线钳 做接触线接头、切割接触线,适用于85、110、120、150接触线 1 接触网使用，机体有电池电量显示，可220V电源转换
2 接触线紧固夹具 安装接触线对接连接接头 2
3 充电式吊弦液压钳 压接吊弦端子、接头各斜拉线 2
4 充电式液压泵 电连接压接接头 1
5 电连接分体式液压钳头 1

3. 接触网作业专用工具的主要技术性能和规格
3.1. 接触线充电式液压断线钳
3.1.1 接触线切断模： 配置85、110、120、150mm2各一组切断模
3.1.2 重量： 5.3Kg
3.1.3 供电方式： 2种（电池、220V电源转换.）
3.1.4 电量显示： 机体自带
3.1.5 切断方式： 液压冷切割,刀头360度旋转满足多方向切断.
3.2. 接触线紧固夹具
3.2.1 导 向 轮： 8个
3.2.2 张力挂钩： 2个
3.2.3 重 量: 10kg
3.2.4 连接主体： U型
3.2.5 使用张力： 30kN
3.2.6 张力挂钩： 带保险环
3.2.7 链条长度： 200mm
3.2.8 拧 面 器： 直径22mm
3.2.9 外形尺寸： 350*260mm
3.3. 充电式吊弦液压钳
3.3.1 压力和模具配置： 6T/60kN,钩式模具,钳体360度旋转,可满足施工不同方向条件的压接，配置斜拉线压模RW.C16.TZ6、RW.G25/10.TZ6和吊弦压模RW.C10.TZ6、RW.T16/8.TZ6各一组。
3.3.2 系统压强： 800bar/80MPa
3.3.3 重量： 4.5kg（带电池）
3.3.4 供电方式： 2种（电池、220V电源转换）
3.3.5 电量显示： 机体自带
3.3.6 压接方式： 液压冷压
3.4.充电式液压泵
3.4.1 供电方式： 3种（电池、220V电源、24V电瓶）
3.4.2 电量显示： 泵体自带
3.4.3 重 量： 9.8kg
3.4.4 有效油量： 1000cm3
3.4.5 流 量： 0.5L/min
3.4.6 尺 寸（mm）： 345×164×323
3.4.7 系统压强： 850bar,线控方式工作,可自动压接和卸压.
3.5.电连接分体式液压钳头
3.5.1 压力： 24T（机体带固定拉环）
3.5.2 开口尺寸： 50×130mm
3.5.3 系统压强： 850bar
3.5.4 重 量： 5.5kg
4.提供存储所有技术文件的光盘2套。
5.每台车随车配备便携式机车信号发码器1台。
6.每台车配备一个工具箱，合理利用工具箱空间，最大限度放置随车工具。
五、设计联络与技术培训
1.在产品正式投产前，双方须对制造图纸进行确认，买方派5名人员到卖方工厂进行3天的设计联络。
2.对于每台车辆，买方派4人到卖方工厂进行2天的检查验收和培训，使用户有关人员掌握车辆的使用、维护及故障处理方法。
3.对于每台车辆、卖方应派出技术人员在买方进行技术服务（调试、验收和培训）。
*六、检查、试验、验收
1.设备制造及验收标准：按照相关国家或行业标准、技术条件进行检查、试验和验收。
2.厂方应向用户提供全部供货清单（含相关合格证），作为用户检查验收的依据。
3.试验标准及方法由厂方提供，用户和部产品质量检测中心确认。
4.进行走行、制动、牵引特性、液压升降回转平台性能、随车吊起重、接触网检测装置及作业装置的紧急复位、车体淋雨、噪声的全面试验，应有完整的试验报告。
七、随机提供的技术文件
1.接触网检修车使用保养说明书： 3套
2.发动机使用保养说明书及零件图册： 3套
3.车辆合格证： 1套
4.文件目录： 3套
5.试车文件： 3套
6.随车备品、备件、专用工具清单： 3套
*八、质量保证及技术服务
1.车辆质量保证期应为车辆交付用户签字验收之日起十八个月或一万五千公里（以先到为准）。在质保期内，因产品质量问题造成车辆的故障及损坏，厂方应对其进行免费维护或更换相应零部件。
2.产品交付后，在用户首次使用时，厂方应到达用户作业现场，指导试验操作，并对产品各部件的首次使用负责。
3.在质保期内若设备出现故障，厂方在接到用户通知后，2-3天内应到达用户地点进行维修服务。
4.车辆保证使用寿命为30万千米。
*九、标准与规范
车辆的设计、制造、使用应参照内燃机车和车辆有关设计规范及符合并不低于以下标准：
GB146.1 《标准轨距铁路机车车辆限界》
TB/T2180-2006 《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》
TB/T 2962-1999《内燃机车、轨道车、内燃动车组操纵装置技术要求》
三、投标人资格要求：①在中华人民共和国境内拥有合法经营权利，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力；注册资金不低于贰亿元的生产厂；②具有良好的商业信誉和健全的财务状况；③具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；④有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；⑤投标产品必须具备铁路相关部门颁发的生产许可；
四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时，呼和浩特铁路局有权依法追究投标人的责任。
五、时间、地点安排：
报名截止时间： 2014年 7 月 24 日 17 时 00 分
投标截止、开标时间： 2014年 8月 1日 8时 30 分
投标及开标会议地点：内蒙古汇信招标有限公司（新华广场东南，维多利购物中心北华夏银行西侧首府广场小额贷款1号写字楼12层）
六、联系方式：
技术参数咨询电话：0471-2246831 联系人： 王立新
招标文件咨询电话；0471-2245039
传真：0471-2245039 联系人：黄云龙
投标程序咨询电话：0471－2241608 联系人：肖玲
招标文件网上下载，网址百度查询--《呼和浩特铁路局招标网》
费用：招标文件每套售价 2000 元：中标或未中标均不退还。投标人须将招标文件费在开标前3个工作日汇入以下账户：
开户行:中行新华支行
开户名称：内蒙古汇信招标有限公司
账号：150829274403
汇款人名称必须准确且与投标单位名称一致，不接受个人汇款，否则责任自负，开标日招标文件费未到帐视为自动放弃投标。投标单位在开标前一日或当日携带银行汇款回执原件或复印件到内蒙古汇信招标有限公司财务部领取发票和收据（截止开标前10分钟财务不再办理），开标日凭收据到铁路局招标办公室办理投标其他手续。
汇款事宜联系电话：0471—2831088
由于招标方原因需要重新组织的招标，已交纳过标书费的投标人，需出具证明材料（加盖公章），注明已交纳标书费的招标编号、包件号、开标日期、联系人及电话，到内蒙古汇信招标有限公司财务部签认盖章作为交款凭证。
由于投标方原因不能参加开标，已交纳的标书费不予退回。
八、即日开始报名，报名方式：书面传真至0471-2245039，注明①投标编号；②投标项目（包号）号，③投标单位名称；④联系人姓名；⑤联系电话。⑥单位公章；⑦标书费银行汇款凭证

报名表格式：
标段号
投标报名表 （公章） 日期 （本表投标单位应字体、表格放大）
单位名称
单位地址
邮编
授权代表人及电话
传真电话
电子邮箱
投标编号
及标段号 如12-235-2、12-235-5

九、招标公告为招标文件的组成部分。

呼和浩特铁路局招标办公室
2014年 7 月 17日