企业性质：国有
申报方式：核准制
审批机关：国家发改委
主管单位：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
建设周期：2014至2019
资金到位：正在落实
项目所在地：江苏省南北纵向中轴线上
项目主要设备：钻机,吊车,塔机,架桥机,打桩机,发电机,挖掘机,压路机,自卸车,平地机,涨拉设备,轨道衡,机车车辆,通信系统,信号系统,监控系统
主要建设内容：正线全长305.286公里，全线共设车站15座。
项目简介：    该项目位于江苏省南北纵向中轴线上，地处我国东部沿海地带，线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长305.286公里。全线共设车站15座，其中，新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、横山等9座车站；新设邵伯线路所；连盐线董集站和沪宁城际丹徒站为本线接轨站。线路跨越长江采用五峰山桥位方案，大桥采用双线铁路+八车道公路合建方案，主跨采用1036米的钢桁梁悬索桥方案。项目主要技术标准为铁路等级：客运专线；正线数目：双线；正线线间距：4.6米；设计行车速度：250公里/小时；最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；最大坡度：20‰；动车组类型：CRH动车组；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS－3级列控系统。
    项目总投资464.62亿元（含长江大桥公铁合建段投资54.15亿元）。