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多向活动球形支座
1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,
而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,
特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
多向活动球形支座安装质量的好坏,对支座的长期使用性能至关重要。往往有些支座由于安装质量不好,支座受力不均,倒置支座功能失效,造成支座过早的破坏。目前国内公路桥梁上大量使用板式橡胶支座,处了很多质量问题,其原因一方面是个别支座价格质量不佳(含胶量不足、钢板粘结不牢、使用再生橡胶等),但是由于支座安装质量不好(墩台顶面凹凸不平),造成支座局部受压严重,也是支座过早破坏的一个重要原因。
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