辽宁NB-550汽油内燃螺栓扳手参数图片_螺栓扳手扳头

　　螺栓扳手是静扭矩式机动螺栓扳手。在使用产品前，请仔细阅读本使用说明书和发动机使用说明书，以便您掌握正确的操作方法，从而保证本产品在正常状态下工作、避免不当操作可能导致的本产品或周围相关设施的损坏、保证操作人员的健康和安全。

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　　工作原理

　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　详细参数：

　　汽油发动机

　　类型：二冲程，强迫，冷风，单杠。

　　功率：1.47kw

　　排气量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　转数(最大)：9880rpm

　　最大输出：2.03 ps/6500 rpm

　　最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　转数(空转):2700rpm±250

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　离合速度：1200rpm

　　转数(加载)：7120rpm

　　压缩率：7.4:1

　　整体尺寸：650×280×380mm

　　重量 净重：18kgs(39.601bs)

　　技术特点

　　1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

　　2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。

　　3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。

　　4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。

　　5、整机可靠性高，作业质量好。

　　6、锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次;加力器每月检查一次润滑油。

　　7、机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

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　　铁路新闻：

　　创新，创造出“高铁速度”

　　改革开放以来，中国铁路的高铁建设蒸蒸日上，特别是党的十八大以来的五年时间里，中国高铁以日新月异的速度迅猛发展，“复兴号”中国标准动车组的首发，标志着中国高铁在极短的时间内，从蹒跚学步到健步如飞，实现了从跟跑者到领跑者的跨越。

　　世界高铁强国的发展，用了几十年乃至半个世纪，中国高铁却在短短的十余年时间内从一无所有到赶超世界强国，创造出了堪称完美的具有中国特色的“高铁速度”，让国人扬眉吐气，让世界惊呆了眼球。

　　所谓“高铁速度”，不仅仅是指中国高铁安全舒适跑得快，“高铁速度”更是指中国高铁在建设的速度上，为地球人所瞩目。

　　“高铁速度”创造的是一个世间罕见的惊人奇迹，百年前，我们要靠洋人修铁路，如今，我们自己建起了世界里程最长的高速铁路网;大半个世纪前，我们由仿制起步生产出新中国第一台蒸汽机车，如今，我们拥有了具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组。中国高铁完成了中国铁路历史性革命。

　　“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。“高铁速度”并不是一蹴而