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6105增压器铝进气管

进气管真空度与发动机控制的联系

发动机进气管真空度

(

又称负压

)

是进气管内气压与大气压力差的绝对值

,

是汽

车发动机各气缸交替进气时对进气管形成的负压值总和

,

—般用

△

Px

表示。发动机进

气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数量,发动机转速和空燃比的大小成正比,

与节气门的开度成反比

,

也随着进气系统密封性,点火性能的变差而减小。

进气管真空度是发动机的一个综合性技术指标

,

被称为发动机性能的

“晴雨表”

。

若进气管的真空度符合标准

,

不仅表明气缸的密封性能良好

,

而且表明点火性能,配

气相位及空燃比

(A/F)

也基本符合要求。因此

,

通过检测进气歧管的真空度可以不解

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柴油机气缸体气缸套是一回事么？

1,汽缸体——柴油机最大的本体（汽缸盖以下,油底壳以上的主体部分）,汽缸体安装在油底壳上,汽缸盖安装在汽缸体上,汽缸体一般用球墨铸铁制造。

2,汽缸套——安装在汽缸体内的一个工作空腔,像一段圆管子形状（内腔光滑,外壁上端有凸缘,O型圈槽,下端也有O型圈槽）,汽缸套的内壁,活塞,汽缸盖共同形成燃烧空腔,而气缸套的外壁是走冷却水的,水在汽缸体内腔与汽缸套外壁间流动,柴油燃烧后的热量是靠汽缸套外壁传递到冷却水中去的,汽缸套的材料一般都是用耐高温,耐摩擦的材料制造

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耐高温漆：
耐高温漆,又称,,,分有机硅和无机硅耐高温漆系列.耐高温漆,顾名思义,就是能经受高温氧化和其它介质腐蚀的。涂料行业的高温一般在100℃-1800℃之间,大部分采用志盛威华特制高温溶液,要求油漆在上述环境中能够达到稳定的物理性能（不脱落,不起泡,不开裂,不粉化,无锈蚀,允许有轻微变色）。耐高温透明防腐阻燃涂料ZS采用高纯度硅酸盐溶液,加如超微无机金属氧化物精细加工而组成,耐温可达1700℃,涂料完全透明,在常温和高温下无任何气味,涂刷后涂膜影不响物体的本来颜色,涂料涂刷在无机的材质基体上,能与物体表面形成互穿网络结构,附着力好,具有一定的隔热,防氧化,防腐,阻燃防火的保护作用,延长基体的使用寿命,节能环保。
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