轮滑专用轴承,滑板专用轴承

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滑板轴承不像悠悠球的那些那样精密,因为一个板上面有八个轴承和四个中锁扣,换轴承最好8个都换掉,不管哪个轴先爆掉,这样做是必要的。

轴承清洁

滑板轴承的清洁很简单,把轴承从板上弄下来,用纸巾将轴承上的油污,污渍擦掉,轮子上内壁的也擦掉,左右前后的将轮子换一下对轴承的通畅有好处。大概每用一星期清洁一次,使用板时轴承的转动产生的高温,将轮子的胶和轴承壁紧贴,造成换轮或换轴承时候的不方便所以要经常将轴承取下轮子在装上去,为了避免麻烦可以同时清洁轴承。

轴承上油

清洁后记得要上油,油的范围很广,食用油都可以,但是有人说买回来的轴承先泡在汽油里一星期,这样很浪费汽油,买回来的,要用一星期后进行清洁的时候上油也没关系,刚买回来的轴承有润滑油,是为了储存防止轴承生锈的油,在用板时可以把油送出轴承,清洁的时候把第一次用的油清掉,在上油,这些油没有起到润滑作用,单纯的就像量筒不能加热只有量取液体的作用一样,只有防止生锈,但是常被用的板轴承生锈难。

轴承生锈

轴承碰到水会生锈,如果经过水之后,要继续滑行,轮子的水分挥发是很快的,滑行大概10米就挥发完了。

（BONES简称蹦丝）
其实杠几的轴承是电机轴承的说法,蹦丝和Minilogo是轮滑和滑板专用抗冲击轴承,不采用杠几的标准。具体解释如下：
通常机电产品上使用的轴承的分级在中国为GEDC, 在美国为ABEC1-9。 也就是人们常说的杠1-杠9。
蹦丝轴承是滑板和轮滑行业的领先者,自1983年开发以来一直是美国职业滑手的首选轴承。在过去18年中,SOC的蹦丝瑞士轴承品牌由于其胜人一筹的速度,质量和寿命已经在国际滑坛极具传奇色彩。即使蹦丝瑞士是滑板轮滑界评价最高的轴承,我们也没有给它以一个ABEC等级。 这其中自有道理......
ABEC精度等级系统自1968年就已经存在。ABEC委员会（ABEC是Annular Bearing Engineers Committee 的字头缩写,意思是环状轴承工程师委员会）的目的不是测试每一家厂商的轴承然后下好与坏的结论,而是为轴承建立尺寸,公差,几何形状和噪音标准,以帮助机电产品轴承的生产者和用户为一般情况下的轴承应用进行生产,比较和选择。

但是,因为每一个轴承实际的应用环境不同,轴承应该根据实际使用环境进行重新设计。ABEC系统并不是在像滑板这样特殊环境下使用的轴承的评判标准。这个标准仅仅是轴承设计者在适当应用环境下设计轴承的一个工具。
ABEC系统包括1,3,5,7,9。等级越高,允许公差越小,该轴承越精密。高精度和小公差的轴承主要适用于高速运转的电机,比如切割滑板的仿形铣的电机,以每分钟2万到3万转运行。这一类应用的轴承,ABEC7-9的精度等级就比较合适。不过,按照每分钟2万转的速度,54毫米的滑板轮就会达到每小时127英里（约每小时203公里）！因为所有滑板的速度都在每小时30英里（50公里）以下, 相当于每分钟转速4700转,而实际上大部分滑行都在每分钟2000转以下。由于这个原因,滑板轴承不需要使用高精度的电机轴承。

ABEC标准控制的尺寸和公差包括内外环的直径,宽度,在某种程度上内外环的形状和滑道表面光洁度。
另一方面,ABEC标准忽视侧面载荷,抗冲击性,材料选择和材料等级,润滑适应性,滚珠保持器类型,滚珠等级,滑道和滚珠间的游隙,安装要求以及维护和清洗等等。而这些设计要求对于滑板轴承来说是非常重要的。但ABEC对这些要求并没有任何要求。

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济南克伦特轴承有限公司是山东地区一家销售进口轴承的公司,本公司专业经营进口轴承有瑞典SKF轴承,德国FAG轴承,日本NSK轴承,德国INA轴承,美国TIMKEN轴承,日本NTN轴承,NACHI轴承,KOYO轴承,IKO轴承等国际知名品牌的进口轴承。备有类别齐全的现货,库存丰富。 产品涉及：深沟球轴承,圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,调心球轴承,调心滚子轴承,角接触球轴承,推力球轴承,推力滚子轴承,关节轴承,高温轴承,外球面轴承,还有直线导轨等系列.并广泛用于机械设备,水电水利,工程,铁路, 汽车
联系方式：日本NSK轴承,瑞典SKF轴承,德国FAG轴承,日本NTN轴承,圆柱滚子轴承,角接触球轴承,调心滚子轴承,外球面轴承
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