海南海口三亚万宁陵水乐东东方儋州昌江琼海澄迈哪有卖钢塑格栅

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海南金路通工程材料有限公司 海口市秀英区海盛路13976895800陈经理

钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维）,经特殊处理,与聚乙烯（PE）,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵,横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。

特性

　　1,钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

　　2,钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。

　　3,通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。

　　4,钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效,经济的加筋效果。

　　5,钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。

钢塑格栅特点

　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。

　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。

　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤。

钢塑格栅工程作用

　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。

　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。

　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤

　　用途

　　钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强,边坡防护,洞壁补强,壹,叁 柒。玖,壹,叁 壹 贰。壹,捌 捌,东方敏。大型机场,停车场,码头货场等永久性承载的地基补强。

　　1. 钢塑塑料格栅用于增大路（地）基的承载力,延长路（地）基的使用寿命。

　　2. 钢塑塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。

　　3. 钢塑塑料格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。

　　4. 钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。

　　5. 钢塑塑料格栅用于增强土坡,防止水土流失。

　　6. 钢塑塑料格栅用于减少垫层厚度,节约造价。

　　7. 钢塑塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境

钢塑格栅施工工艺

　　（1）首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。

　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。

　　（3）铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整,密实,一般应平铺,拉直,不得重叠,不得卷曲,扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

　　（4）第一层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂,其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中（粗）砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

　　（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的中（粗）砂,填筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。

　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。

　　（8）路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。

钢塑格栅施工注意事项

　　钢塑格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根,均匀距离固定）,固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可,（如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜；零 五 叁。肆,捌 贰,捌 贰。壹,柒 柒。东方悦 如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前

应用

　　可用于公路,铁路,路堤,桥台,施工便道,码头,护岸,防洪堤,水坝,滩涂治理,货场,渣场,机场,运动场,环保建筑,软土地基加固,挡墙,护坡和路面抗劣等土木工程。特点：

　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。

　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。

　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤。

钢塑格栅性能参数

型 号	每延米极限抗拉强度KN/m		每延米断裂伸长率%		100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m		100次冻融循环后每延米断裂伸长率%		网格净距mm		抗冻指标℃	粘,焊点极限剥离力N
	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113&,amp;,lt;,/SPAN>	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100 　钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维）,经特殊处理,与聚乙烯（PE）,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵,横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。 编辑本段特性 　　1,钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 　　2,钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 　　3,通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。 　　4,钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效,经济的加筋效果。 　　5,钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。 编辑本段钢塑格栅特点 　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。 　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。 　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤。 钢塑格栅工程作用 　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。 　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。 　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤 　　用途 　　钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强,边坡防护,洞壁补强,壹,叁 柒。玖,壹,叁 壹 贰。壹,捌 捌,东方敏。大型机场,停车场,码头货场等永久性承载的地基补强。 　　1. 钢塑塑料格栅用于增大路（地）基的承载力,延长路（地）基的使用寿命。 　　2. 钢塑塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。 　　3. 钢塑塑料格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。 　　4. 钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。 　　5. 钢塑塑料格栅用于增强土坡,防止水土流失。 　　6. 钢塑塑料格栅用于减少垫层厚度,节约造价。 　　7. 钢塑塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 钢塑格栅施工工艺 　　（1）首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。 　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。 　　（3）铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整,密实,一般应平铺,拉直,不得重叠,不得卷曲,扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 　　（4）第一层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂,其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中（粗）砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 　　（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的中（粗）砂,填筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。 　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。 　　（8）路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。 编辑本段钢塑格栅施工注意事项 　　钢塑格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根,均匀距离固定）,固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可,（如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜；零 五 叁。肆,捌 贰,捌 贰。壹,柒 柒。东方悦 如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前。 编辑本段应用 　　可用于公路,铁路,路堤,桥台,施工便道,码头,护岸,防洪堤,水坝,滩涂治理,货场,渣场,机场,运动场,环保建筑,软土地基加固,挡墙,护坡和路面抗劣等土木工程。特点： 　　1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 　　2,能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 　　3,与传统格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。 　　4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。 　　5,能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤。 编辑本段钢塑格栅性能参数 型 号 每延米极限抗拉强度KN/m 每延米断裂伸长率% 100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m 100次冻融循环后每延米断裂伸长率% 网格净距mm 抗冻指标℃ 粘,焊点极限剥离力N 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 纵向 横向 GSZ30-30 30 30 ≤3 ≤3 30 30 ≤3 ≤3 232 232 -35 ≥100 GSZ40-40 40 40 ≤3 ≤3 40 40 ≤3 ≤3 149 149 -35 ≥100 GSZ50-50(A) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 220 220 -35 ≥100 GSZ50-50(B) 50 50 ≤3 ≤3 50 50 ≤3 ≤3 125 125 -35 ≥100 GSZ60-60(A) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 170 170 -35 ≥100 GSZ60-60(B) 60 60 ≤3 ≤3 60 60 ≤3 ≤3 107 107 -35 ≥100 GSZ70-70 70 70 ≤3 ≤3 70 70 ≤3 ≤3 137 137 -35 ≥100 GSZ80-80 80 80 ≤3 ≤3 80 80 ≤3 ≤3 113&,amp;,lt;,/SPAN> 113 -35 ≥100 GSZ100-100 100 100 ≤3 ≤3 100 100 ≤3 ≤3 95 95 -35 ≥100

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海南金路通工程材料有限公司主要生产土工布,编织布,土工膜,双向拉伸土工格栅,钢塑格栅,玻纤格栅,单向拉伸土工格栅,塑料植草格,排水板,土工格室,聚丙烯纤维,钢纤维,路用木质素纤维（SMA),塑料盲沟,波纹管,软式透水管,路面抗裂贴,钢板止水带,橡胶止水带等工程材料。目前,我们产品已向系列化发展,产品主要应用于公路,铁路,水利,电力,水土保持及环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路,铁路等多项国家重点工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评。公司以雄厚的经济技术实力,优良的产品品质,追求客户满意服务的经营理念,铸造中国塑料建材新形象。公司携全体员工愿与海内外朋友真诚合作,共绘宏伟蓝图,共
公司名称:海南金路通工程材料有限公司 主营产品：土工布 编织布 土工格栅 土工膜 植草格 排水板 聚丙烯纤 木质素纤维 公司成立年份：2013-07-02
注册资本:1000 公司网址：http://xmslzj.bmlink.com

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其他工地施工材料：
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