供应板式橡胶支座 橡胶支座厂家直销

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板式橡胶支座
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌,粘合,硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；
特点
具有构造简单,安装方便,节省钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中,小荷载,大位移量的桥梁使用。
适用范围
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥,斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度,多跨连续,简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形,圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形,圆形普通板式橡胶支座相同。
产品选型
a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号,高度,承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；
c： 对于弯,坡,斜,宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；
d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板（加楔形钢板）,混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e：GJZF4,GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩,台垫石上。

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板式橡胶支座 橡胶支座厂家直销商品信息

联系方式：橡胶支座 伸缩缝 止水带 止水条 波纹管
公司名称:衡水昊通工程橡胶有限公司 销售部 联系人：孙智桥 电话：86-0318-5822219
移动电话:15333186248 传真：-- 地址：河北衡水衡水市桃城区南开发区
网址：http://szqiao88.bmlink.com
河北 衡水 桃城区 衡水昊通工程橡胶有限公司 销售部 http://szqiao88.bmlink.com

板式橡胶支座 橡胶支座厂家直销产品概况

耐磨胶板：
耐磨胶板英文翻译:Wear-resisting rubber board 以丁腈或氯丁橡胶为主要材料(可含有织物,金属薄板等增强材料),经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品,简称耐油胶板或丁腈/氯丁橡胶板。耐磨胶板耐磨胶板一般系指由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合制得的无规共聚物,也包括添加少量第三单体的改性品种。 耐磨胶板是有由2-氯-1,3-丁二烯经乳液聚合制成的均聚物,即聚氯丁二烯橡胶。耐磨胶板的耐光,耐油,耐热,耐老化,耐化学品腐蚀性均优于天然橡胶,尤其耐臭氧老化,耐天候,耐燃性更突出,因此氯丁橡胶板不仅具有耐油性更具有阻燃性能。 耐油橡胶板系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型,用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽：黑色,灰色,绿色,蓝色等。 用途：广泛用于电子,热老化场所,作为油罐道密封使用。
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