1. 汽车需求量大，供不应求 伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国，也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一。伊朗的城市化超过60%，相当依赖私家车、巴士、摩托车和的士，他是世界上最依赖汽车的城市之一。伊朗目前汽车销量世界排名第14位。最近7年间，伊朗汽车市场需求以年均20%的高速增长，已成为中东地区最主要热点汽车市场。目前伊朗全国道路上大约有400多万辆车在运行中,其中85%以上的车辆到了或者超过了报废年限。目前伊国内汽车需求量为150万台，本地厂商无法满足这一需求。但是，其国内现有的年生产量仅有38万辆左右。 2. 油价低廉，汽车配件损耗高 伊朗是世界排名前列的石油出口国，国内汽油价格十分便宜。每升汽油相当于人民币0.85元，如此低廉的汽油使得伊朗几乎家家有车，同时伊朗的公共交通非常不发达，因而汽车成为了伊朗人出行的主要工具。但由于伊朗没有强制的汽车报废制度，加上大部分伊朗家庭并不十分富俗，十年以上使用龄的汽车仍占据相当大的比重。再加上其开车习惯差、很少保养车辆，汽车配件损耗很高、换件需求巨大。 3. 全球汽摩配件企业卷土重回伊朗市场 伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆，2013年的年汽车需求将近100万辆。之前伊朗菲亚特、通用、标欧美经济制裁、致雪铁龙、现代、丰田等车企纷纷撤出了这一市场，从而使该国增加汽车自产数量。去年11月21日至12月21日，伊朗车企共计生产72,845辆汽车，同年8月份的1,732辆相比增长了1.5%。但是，其国内现有的汽车及配件生产能力低下，必须从海外大量进口汽车及配件，以此来弥补社会的迫切需求。目前国内汽车企业如一汽、东风、东南汽车、江淮、金龙、宇通、奇瑞、重汽、福田汽车等纷纷加快了进入伊朗，市场前景巨大。 4. 中国汽配、整车制造厂商物美价廉，与伊合作空间大 伊朗的地理位置很好，国际贸易辐射性很强，所有产品都不设贸易壁垒，有利于两国合作。目前伊朗已经开放了移货投资，伊朗政府很欢迎中国企业前去伊朗投资发展，目前中伊两国的贸易正在以每年约30%的增幅增长，去年达到230亿美元至240亿美元。虽然伊朗已解除经济制裁，但短时间内仍摆脱不聊美国带来的经济施压，加之中国的汽配产品物美价廉，受到来自美国等西方国家产品的竞争压力几乎为零，在很大程度降低了中国汽配产品进军该市场的阻力。 一、展会主办方MIE集团（中东国际展览集团）常年操作中东非等地区的各类展会，与当地政府和组委会建立了亲密的合作关系。成立至今，已成功地组织了国内5000多家各类国际贸易公司和外向型生产企业赴中东地区参展。 二、多个主题馆精锐尽出，气势磅礴。 三、多场专业论坛，彻底掌握产业趋势与动态。 四、举办多场专业采购对接会，快速搭建中伊贸易交易平台。

汽车整车：整车、客车、卡车、工程运输车、家用轿车、汽车配件、组件及零部件、汽车修理设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内*系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安全系统、汽车电池。 汽摩零部件：轮胎、汽车电机、传动;汽车摩托车保险杠、车身底盘、汽车座椅、安全系统、汽车保养产品；悬挂件、标准件、泵，滤清器，锁具，气缸垫、车用玻璃，灯镜、油料及润滑剂；汽车电子电池、汽车音响车载电视、各种车辆零配件等；其它：铸锻造件、冲压件、化工塑胶、装饰件、模具、质量检测等。 配件：车胎，车轮和钢轮圈、汽车电机、传动、保险杠、车身底盘、汽车座椅、安全系统、汽车保养产品、车用玻璃，灯镜、油料及润滑剂等 汽车服务与装饰：产品和服务，费用和保险，媒体和出版社，汽车着色，汽车细节设计和车内饰，石油产品，润滑油，漆和涂料，车载娱乐设施，保养产品等。