项目所在地：河南省郑州市
主要建设内容：郑州市轨道交通有限公司拟在河南省郑州市建设郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程（郑州段）港区至许昌市域铁路(郑州段)分为正线和园博园支线两部分正线北起港区东北部的商贸商业次中心的郑港五街站南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站线路主要沿路(原龙中公路)华夏大道(原四港联动大道)迎宾大道机场雍州路(航兴路)敷设线路全长约30.35km均为地下线共设车站17座均为地下站其中换乘5座平均站间距1785m设郑港五街车辆段一座设航兴路主变(与18号线共享)郑港九路主变(与9号线共享)各一座控制中心为航空港区郑州南站控制中心(与1316181920共享)园博园支线工程为2站1区间全长3.1km为地下线正线线路走向具体方案：线路起于路(原龙中公路)与郑港四街交叉口的郑港五街站出站后线路沿路向西敷设设龙港办事处站；出站后线路向南转入华夏大道(原四港联动大道)走行沿途设机场城际站(与9号线换乘)四港联动大道站(与11号线换乘)郑港十路翱翔路站；出站后线路向东折向迎宾大道走行设迎宾大道站机场站(与9号线换乘)；随后线路下穿机场后折向南转至雍州路(原航兴路)走行沿途设新港八路站新港十一路站(与16号线支线换乘)苑陵西路站；出站后线路下穿南水北调后转入双鹤湖二街走行设瑞空路站；出站后线路继续沿雍州路走行沿途设中兴大道站工业五路站工业七路站(与18号线换乘)人民东路站工业十路站园博园支线线路起于雍州路与树杞路交叉口的新港十一路站与港许市域铁路换乘出站后线路向东沿树杞路敷设后转入新港十一路走行随后线路向东南下穿南水北调后接至园博园A区西门游客中心设园博园西站本工程采用B型车6辆编组最高运营速度采用80km/h。
项目简介：
郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程（郑州段） 所属地区 河南 投资总额 1900000万元 业主单位 郑州市轨道交通有限公司。项目简介：郑州市轨道交通有限公司拟在河南省郑州市建设郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程（郑州段）港区至许昌市域铁路(郑州段)分为正线和园博园支线两部分正线北起港区东北部的商贸商业次中心的郑港五街站南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站线路主要沿路(原龙中公路)华夏大道(原四港联动大道)迎宾大道机场雍州路(航兴路)敷设线路全长约30.35km均为地下线共设车站17座均为地下站其中换乘5座平均站间距1785m设郑港五街车辆段一座设航兴路主变(与18号线共享)郑港九路主变(与9号线共享)各一座控制中心为航空港区郑州南站控制中心(与1316181920共享)园博园支线工程为2站1区间全长3.1km为地下线正线线路走向具体方案：线路起于路(原龙中公路)与郑港四街交叉口的郑港五街站出站后线路沿路向西敷设设龙港办事处站；出站后线路向南转入华夏大道(原四港联动大道)走行沿途设机场城际站(与9号线换乘)四港联动大道站(与11号线换乘)郑港十路翱翔路站；出站后线路向东折向迎宾大道走行设迎宾大道站机场站(与9号线换乘)；随后线路下穿机场后折向南转至雍州路(原航兴路)走行沿途设新港八路站新港十一路站(与16号线支线换乘)苑陵西路站；出站后线路下穿南水北调后转入双鹤湖二街走行设瑞空路站；出站后线路继续沿雍州路走行沿途设中兴大道站工业五路站工业七路站(与18号线换乘)人民东路站工业十路站园博园支线线路起于雍州路与树杞路交叉口的新港十一路站与港许市域铁路换乘出站后线路向东沿树杞路敷设后转入新港十一路走行随后线路向东南下穿南水北调后接至园博园A区西门游客中心设园博园西站本工程采用B型车6辆编组最高运营速度采用80km/h。
企业性质：股份制   申报方式：备案制