建设周期：36个月
项目所在地：起点接杭新景高速千岛湖支线的终点(桩号 K0+000)，终点为浙皖交界的塔 岭附近
主要建设内容：工程土石方开挖量 2113.34万 m3，填筑量 2011.13 万 m 3 ，均利用自身开挖量，无借方，弃 方量 102.21 万 m 3 。全线桥梁长 7.97km/21 座(均为大桥、特大桥)，分离立交长 4.31km/12 座，隧道总长 22.60Km/28 座（其中特长隧道 1 座，长隧道 6 座，中短 隧道 21 座），桥梁分离隧道合计长度为 34.88km，占路线总长的 65.71%；互通式 立体交叉 5 处，分离式立体交叉 12 处，通道 8 道，涵洞 60 道；收费站 6 处（其中互通收费站 5 处，主线收费站 1 处），停车区 1 处，养护区 1 处；连接线 1 条（汪 宅互通连接线 5.0km）；拆迁建筑物 131448m 2 ，永久征地 385.50hm 2 。
项目简介：
工程起点接杭新景高速千岛湖支线的终点(桩号 K0+000)，终点为浙皖交界的塔 岭附近(左线桩号 K53+084，右线桩号 K53+128)，线路全长 53.084km(技术指标均 以左线计)。路线采用高速公路标准，双向四车道，设计行车速度 80km/h，整体式路 基宽度 24.5m，分离式路基宽度 12.25m。公路荷载Ⅰ级，路基设计洪水频率 1/100， 沥青砼路面。桥梁设计洪水频率特大桥按 1/300，其余均为 1/100。 调整后的推荐方案规模如下：推荐方案 K+C 线路线全长 53.084km。工程土石 方开挖量 2113.34 万 m 3 ，填筑量 2011.13 万 m 3 ，均利用自身开挖量，无借方，弃 方量 102.21 万 m 3 。全线桥梁长 7.97km/21 座(均为大桥、特大桥)，分离立交长 4.31km/12 座，隧道总长 22.60Km/28 座（其中特长隧道 1 座，长隧道 6 座，中短 隧道 21 座），桥梁分离隧道合计长度为 34.88km，占路线总长的 65.71%；互通式 立体交叉 5 处，分离式立体交叉 12 处，通道 8 道，涵洞 60 道；收费站 6 处（其中互通收费站 5 处，主线收费站 1 处），停车区 1 处，养护区 1 处；连接线 1 条（汪 宅互通连接线 5.0km）；拆迁建筑物 131448m 2 ，永久征地 385.50hm 2 。 工程计划于 2016 年 7 月开工，2019 年 6 月完工通车，施工期 36 个月，估算 总投资 89.10 亿元，平均每公里造价为 1.68 亿元。
企业性质：股份制   申报方式：备案制   审批机关：浙江环保厅