项目所在地：阳江
主要建设内容：将阳阳铁路区间正线原P43旧轨及扣配件更换为新50kg/m钢轨及扣配件共计58.25639km（其中区间正线55.41228km，桥上护轮轨2.84411km）

2.4.2将中小桥上的木枕更换为新Ⅲ型混凝土桥枕约2770根及补充道碴763.6立方；

2.4.3更换橡胶道口板33处共141组（适用于P50钢轨）；

2.4.4将更换下的P43旧钢轨及其他零配件回收至相邻车站甲方指定位置。
项目简介：
项目概况与项目涉及主要工程量

2.1建设地点、规模

2.1.1建设地点：阳江

2.1.2建设规模：阳春至阳江港铁路北起三茂铁路阳春车站，向西与三茂铁路并行，南折跨三茂铁路，在阳春城西跨漠阳江，经岗美镇、双捷镇、白沙镇，抵达阳江港车站，正线线路全长64.286km。沿线设置阳春站（接轨站）、岗美站、双捷站、阳江站、阳江港站。线路技术等级为国铁Ⅱ级。
既有线路钢轨为利用三茂铁路的43kg/m.25m标准长再用轨，到目前使用期达25年，已超过钢轨正常使用期限，本次拟将正线区间原P43旧轨及扣配件更换为新50kg/m钢轨及扣配件共计58.25639km（其中区间正线55.41228km，桥上护轮轨2.84411km）、全线中小桥木枕更换为新Ⅲ型混凝土枕（1.52695km）、全线平交道口橡胶铺面板全部拆除，铺设适用于P50钢轨的新橡胶道口板（33处共141组）。工程设计概算5714.22万元。
2.2主要技术标准：国铁II级；

2.3计划工期：项目涉及主要工程量内工程计划工期5个月。

2.4项目涉及主要工程量：

2.4.1将阳阳铁路区间正线原P43旧轨及扣配件更换为新50kg/m钢轨及扣配件共计58.25639km（其中区间正线55.41228km，桥上护轮轨2.84411km）

2.4.2将中小桥上的木枕更换为新Ⅲ型混凝土桥枕约2770根及补充道碴763.6立方；

2.4.3更换橡胶道口板33处共141组（适用于P50钢轨）；

2.4.4将更换下的P43旧钢轨及其他零配件回收至相邻车站甲方指定位置。



企业性质：股份制   申报方式：备案制