2.项目概况与项目涉及主要工程量

2.1建设地点：厦门市。

2.2工程概况
厦门市轨道交通3号线是连接厦门本岛与翔安东部副中心的西南&mdah;东北向骨干线。线路起于厦门火车站，终至翔安机场，串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域，并预留厦大翔安校区支线条件。线路全长37.86km，全线设车站26座，平均站间距1.492km。3号线工程分一期、二期，一、二期将同步建成通车。
一期工程（厦门火车站～林前站）全长22.40km，均为地下敷设。共设车站17座，包括换乘站7座，分别与1、2、5、7、8号线换乘。线路平均站间距为1402m，最大站间距5236m（五缘湾站-会展中心站跨海区间），最小站间距705m（火炬园站-小东山站）。设五缘湾停车场一座，设火炬园主变电站一座（与1号线共用）。

二期工程（林前站（不含）～翔安机场站）全长15.4km，其中地下段长9.19km，高架段长5.76km，敞开段长0.45km。共设车站9座，包括换乘站4座，分别与4号线、5号线及1条远景线换乘。设蔡厝车辆段一座，设蔡厝主变电站一座。
于岛内设五缘湾停车场，于翔安区设蔡厝车辆段。在火炬园站及蔡厝站附近分别设置2座主变电站，在浦边站预留远期支线接轨条件，其中火炬园主变由1号线先行建设，控制中心与1、2号线共享使用。蔡厝车辆段位于翔安区翔安东路北侧，蔡厝村地块内，紧邻填海区，承担本线车辆的定临修任务，车辆段出入段线于蔡厝站接轨。五缘湾停车场位于本岛湖里区彷湖北二路以南，云顶北路以西地块内，承担本线部分列车双周三月检、停车及日常检修任务，停车场出入线于金尚路站接轨。
3号线与在建的1、2号线及规划的其它线共用控制中心，控制中心位于集美园博园附近，控制中心在建，能容纳6条线的控制中心。在建的1号线在控制中心为3号线系统引入控制中心预留了部分条件，1号线为3号线从火炬园站至园博园站敷设2根48芯铠装光缆（通信、综合监控），2根12芯铠装光缆（信号）（3号线引入控制中心）。

2.3项目涉及主要工程量

2.3.1标段划分
本次项目的系统工程设计共划分为1、2、3三个标段
2.3.2各标段项目涉及主要工程量
各标段规模及范围如下：标段号标段名称工作内容及项目涉及主要工程量1标段供电系统全线范围内电源及供电系统、牵引变电所、降压变电所、牵引网、电力监控系统、供电运行安全生产管理系统、杂散电流腐蚀防护及综合接地、供电车间、区间疏散平台的初步设计、设备采购项目设计、施工图设计、施工项目、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作，配合设计总体单位工作，以及与相关专业的接口设计及配合等工作2标段通信、信号系统全线范围内通信、信号系统的初步设计、设备采购项目设计、施工图设计、施工项目、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作，配合设计总体单位工作，以及与相关专业的接口设计及配合等工作3标段综合监控系统全线范围内综合监控、防灾报警、环境与设备监控、自动售检票、门禁、安检及安防系统的初步设计、设备采购项目设计、施工图设计、施工项目、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作，配合设计总体单位工作，以及与相关专业的接口设计及配合等工作
2.4计划工期
自厦门市轨道交通3号线系统工程设计合同签订之日起至厦门市轨道交通3号线工程通过竣工验收之日止。初步设计完成时间拟为接到中标通知书后3个月，预计2020年10月底开始3号线全线试运营，各阶段设计进度应满足工程建设及项目业主的进度要求，施工配合至厦门市轨道交通3号线工程通过竣工验收止，各设计阶段中间成果根据项目业主需要提供。8.联系方式
招标人：厦门轨道交通集团有限公司
地址：厦门市思明区厦禾路1236-1238号1号楼209室
邮编：361004
联系人：惠小姐、刘小姐
电话：0592-2365646
传真：0592-2365645
电子邮件：xmgdjthyb@126.com
9.本项目招标公告及招标文件所提及的“以上”、“以内”均包含本数或者本级。
2015年4月8日