对于一个3相感应电机，比如说额定功率为110千瓦，用来驱动一个高惯量的离心风机。如果我们停止电机，由于负载惯性，感应电机仍在旋转。那么，当感应电机在负载惯性下运行时，再次运行感应电机是否有害？
如果电机由于飞轮效应而运行，并再次施加主电压，那么根据相位差，要么非常高的电压将被施加到电机上，要么较低的电压将被瞬间施加。这两种情况都是有害的。严重的浪涌电流、非常高的扭矩产生（导致机械故障）甚至是可能的。此外，电源的频率和电机产生的电压不会相同。电机将被施加扭曲的整体电压。
现在，如果你直接在电机端子上连接电容器，那么你的电机停止时间将急剧增加。这将是由于电机产生的电压在给电容器充电，而充电后的电容器作为电机的电源工作。
电机定子（断开连接后）有一个容易测量的电压，其大小以转子/磁化电路时间常数设定的速度衰减，其频率（因此相位）以负载和惯性设定的速度衰减。如果你在重新连接之前等待，直到残余电压足够小，那么重新关闭是安全的。如果你在停止后立即重新启动，电压仍将接近100%，但可能会有180度的相位偏差（相对于系统电压），这取决于重新启动的瞬间。这时，浪涌电流将是正常的两倍，定子绕组力（与电流平方成正比）将是正常启动时的四倍。
大多数小型电机没有明确的保护措施，而是依靠操作者的技能，不在 "停止 "后立即按下 "启动"。大型和重要的电机可能有专门的快速重新通电的规定，以检查同步性。
转子是通过定子的变压器作用来通电的。然而，它是一个电感，当定子电流中断时，转子电流继续（作为一个从初始值开始衰减的直流瞬态）。你可以从传统的Stienmetz等效电路中感受到这一点有一个通过转子电感和磁化电感的封闭路径。通常的模型是针对稳态（除滑移）条件的，但这个模型的一个变体（有瞬态源）是你如何预测瞬态条件的行为的。转子电流在定子上感应出一个电压，在电压和频率上衰减。