达门造船一座订制的浮式泵站“Sauger III”号交付
日前，德国汉堡港管理当局(HPA)从达门造船集团接收交付了一座订制的浮式泵站“Sauger III”号，用于支援进行挖泥疏浚作业。
“Sauger III”号长37米，型宽10米，安装了强大的2台泵，同时也能为船用提供舒适的住宿，位于Elbe河110公里处，潮差为3.6米。汉堡港和大多数港口一样，需要定期进行疏浚。
据悉，“Sauger III”号的建造完全采用了新的设计，在招投标时有10家船厂参与竞标，最终达门造船获胜。该船的建造订单于2014年12月签署，建造历时15个月，安装了复杂先进的泵设备，并能提供船用住宿。
达门疏浚设备公司提供了该船的疏浚泵。浮式泵站采用了桩系泊，无需独立的推进系统，整个船上只需2名船员，通过先进的泵控制室操作，由船岸连接供应电力。
“Sauger III”号是达门为德国港管理当局建造的首艘船，船上60%的部件来自达门，其建造和设计符合所有德国法规要求，入级德国劳氏船级社。目前该船正在进行调试和海试，预计夏季过后开始运营。
“Sauger III”号长37米，型宽10米，安装了强大的2台泵，同时也能为船用提供舒适的住宿，位于Elbe河110公里处，潮差为3.6米。汉堡港和大多数港口一样，需要定期进行疏浚。
据悉，“Sauger III”号的建造完全采用了新的设计，在招投标时有10家船厂参与竞标，最终达门造船获胜。该船的建造订单于2014年12月签署，建造历时15个月，安装了复杂先进的泵设备，并能提供船用住宿。
达门疏浚设备公司提供了该船的疏浚泵。浮式泵站采用了桩系泊，无需独立的推进系统，整个船上只需2名船员，通过先进的泵控制室操作，由船岸连接供应电力。
“Sauger III”号是达门为德国港管理当局建造的首艘船，船上60%的部件来自达门，其建造和设计符合所有德国法规要求，入级德国劳氏船级社。目前该船正在进行调试和海试，预计夏季过后开始运营。 关键字：泵,机械电子
