永磁型铁路车轮传感器(也叫无源铁路车轮传感器);
电磁型铁路车轮传感器(也叫有源铁路车轮传感器);
技术指标:
外形尺寸:165mm×87mm×70mm;
工作原理:磁切割线产生感生电流;
工作方式:非接触感应式(安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触);
适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg
安装孔距:120mm;
二芯连接线:蓝色(负)线连接磁钢板地,红色(正)线连接磁钢板输入端;
工作电压:无源;
最大输出幅度(Vp-p):14V±1V;
适应车速:4-360Km/H ;
工作温度:-45℃--+85℃ ;
储存温度:-60℃--+120℃ ;
相对湿度:小于95% ;
振动噪声: ≤50mV ;
静噪声: ≤20mV ;
绝缘电阻: >200MΩ ;
表面乘磁磁场强度:>3300GS;
磁钢顶部磁极性:N极;
运用退磁特性:>2年;
使用注意事项:
安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触,一旦接触被压坏,压坏后我公司不承担责任;
经常要维护,保持传感器顶部清洁光亮,不能留铁锈在上面,会影响性能;
车轮传感器是易损部件,保修期为1年,车轮传感器外表破损后,我公司不承担保修,不更换,只能重新购买;
安装时,严格安装说明书施工。
产品保质器为2年,2年后必须更换;
主要应用
静态轨道衡系统;
无人值守系统;
超偏载系统;
运输管理系统;
货检系统;
Tag标签: 铁路车号自动识别系统