推车式5千瓦柴油发电机
柴油机动力不足故障解析///
发动机动力不足的故障是一个涉及面较广的问题,在这里我们只能根据实际表现出的问题给用户一个提示,用户可从以下几个方面查找原因。
发动机动力不足不外乎以下几个方面的原因:一个是“油”,一个是“气”,再有就是发动机本身的问题。
所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。所谓“堵”往往发生在长期不保养,柴油滤清器被脏物部分堵塞,供油阻力增加供油不畅,在小负荷少油量的情况下供油够用,在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。为了保证供油系统畅通,必须按规定进行保养。所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。同样,在小负荷少油量的情况下供油够用,在大油量的情况下由于漏气而低压油路吸入空气,使供油量不足造成发动机动力不足的故障。“漏”往往出现在修理保养之后,在保养中拆卸柴油滤清器及管线,组装时如果接头封闭不严或滤清器安装密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。
柴油发电机组未来发展新状况
1.柴油机新技术1——采用电子调速器,电子液压调速器和电喷技术
为了进一步提高燃油的利用率,降低柴油机的排放,噪声等对环境的污染,提高柴油发电机组的供电质量,人们又在柴油机燃油系统的组成部件中增加了电喷技术,电子调速技术或电子液压调速技术。目前在柴油发电机组上使用较多的是ESD5500E电子调速器。
2.柴油机新技术2——各种机构不断完善并采用涡轮增压与空气中冷等新技术
推车式5千瓦柴油发电机
5KW单相电启动柴油发电机 | ||
型号 | HS6500E3 | |
频率 | Hz | 50 60 |
额定输出功率 | KW | 4.6 5.0 |
最大输出功率 | KW | 5.0 5.5 |
额定电压 | V | 230/400 240/416 |
额定电流 | A | 7.9 8.7 |
额定转速 | rpm | 3000 3600 |
相数 | 三相 | |
功率因数 | 0.8(滞后) | |
绝缘等级 | B | |
极数 | 2 | |
励磁方式 | 自励恒压 | |
面板型式 | 普通面板 | |
输出 电压 | V | 230/400 240/416 |
插座 | 一个单相和一个三相插座 | |
接线柱 | 无 | |
DC 12V输出 | 接线柱输出 | |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 720*492*655 |
净重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m处) | dB(A) | 79 |
结构型式 | 开架 | |
发动机型号 | HS186FA | |
发动机型式 | 单缸,立式,四冲程,直喷式 | |
汽缸数-缸径X冲程 | mm | 1-86X72 |
总排量 | ml | 418 |
额定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
压缩比 | 19:1 | |
额定转速 | r/min | 3000 3600 |
点火方式 | / | |
冷却方式 | 风冷 | |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
起动方式 | 电启动 | |
燃料类型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) | |
润滑油型号 | CD级或SAE10W-30,15W-40 | |
冷却水容量 | L | 无 |
润滑油容量 | L | 1.65 |
起动马达容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充电发电机容量 | V-A | 12V 3A |
蓄电池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
机组燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
机组连续运行时间 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
售后服务 | 汉萨原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年 终身维护 | |
产品信息 | 含17%增值税 |
推车式5千瓦柴油发电机
公司主营:
汽油发电机(1-35千瓦)
柴油发电机(5-100千瓦)
发电电焊机(190-300A)
汽油/柴油水泵(2-6寸)
数码发电机(2-5千瓦)
工程机械(平板夯 冲击夯 马路切割机)
我们的使命:汉萨动力,让世界充满光明
我们的愿景:铸就世界一流品牌
我们的宗旨:缔造环保安全电源
我们的团队:团结友爱,凝聚激情,感恩付出
我们的售后服务:急客户所急,解客户之忧
我们的价值观:感恩社会,成就客户,尊重个人
汉萨伴你左右,动力永不停歇,汉萨动力,欧洲品质
推荐理由, 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。