供应橡胶支座京通

橡胶支座的简介

河北京通工程橡胶有限公司生产的桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化,粘合而成,板式橡胶支座有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移；有良好的弹性,以适应梁端的转动。

板式橡胶支座按形状划分：
　　矩形板式橡胶支座,圆形板式橡胶支座,球冠圆板式橡胶支座,圆板坡形橡胶支座　

板式橡胶支座用途：　
　　板式橡胶支座主要适用于公路桥梁,铁路桥梁,城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力,温度,混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
　　该产品允许水平力为竖向的10％,允许转角不小于40“,摩擦系数0.04－0.06,活动支座水平位移量50mm－250mm,分5级。荷载等级100KN－15000KN。　
　　
板式橡胶支座特点：
　　(1),球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4－13mm,球面边缘15mm,以适应3％到4％纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。　
　　(2),坡形支座：能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱,支座,墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

橡胶支座京通商品信息

我河北京通工程橡胶有限公司是一家私营企业,多年从事桥梁工程产品的生产和销售,于2009年改制成为股份公司。他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,注册资本5050万元,公司占地面积20000多平方米,公司是主营桥梁工程板式支座,盆式橡胶支座,球型支座,公路桥梁伸缩装置和橡胶止水带等系列产品的专业生产厂家河北京通工程橡胶有限公司的诚信,实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观,指导和业务洽谈。 公司是主营桥梁工程板式支座,盆式橡胶支座,球型支座,公路桥梁伸缩装置和橡胶止
公司名称:河北京通工程橡胶有限公司 企业类型：其他 经营模式：生产加工
主营行业： 公司注册地址：河北 衡水 衡水市 法人代表：田雨
员工人数：200 - 500人 厂房面积：20000 年营业额：人民币50万元/年 - 人民币100万元/年
年进口额：人民币30万元/年 - 人民币50万元/年 年出口额：人民币30万元/年 - 人民币50万元/年 主要市场：桥梁支座,充气芯模,盆式支座,橡胶止水带,闭孔泡沫板
客户群：桥梁建筑

橡胶支座京通产品概况

聚硫橡胶：
聚硫橡胶 聚硫橡胶 英文名称：thiolkol;polysulfide rubber 【—CH2—CH2—Sx—】n 由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而得的合成橡胶。有优异的耐油和耐溶剂性,但强度不高,耐老化性能不佳,加工性能不好,有臭味。多与丁腈橡胶并用。工业产品有固体聚硫橡胶,液态聚硫橡胶和聚硫胶乳。1929年,美国聚硫橡胶公司首先开始工业生产聚硫橡胶。中国1955年锦西化工进行中间试验,产量可满足国内需要。苏联,联邦德国,法国,意大利,比利时,日本等都有聚硫橡胶生产。 说明:一种,属。含有硫原子的特种合成橡胶的总称。是脂肪烃,醚类等的二卤衍生物或它们的混合物和碱金属,碱土金属的的缩聚物。每个重复单元具有两个到四个硫原子的直链。根据所用原料和它们的比例的不同,可以得到各种坚韧的块状,粉状或粘稠状液体物质。黄绿色,浅褐色或深褐色。密度1.32~1.41。玻璃化温度-42~-45℃。不溶于油类和各种溶剂,在二硫化碳中稍溶胀。不因氧,臭氧和日光等作用而发生变化。透气性小。拉伸强度和伸长率较低,需加入炭黑补强。由于其耐油性强,需用胍类,噻唑类,秋兰姆类等促进剂作软化剂,用氧化铅,氧化锌作硫化剂。可与其他橡胶并用。其主要缺点是耐寒性,耐热性,粘着性较差,有臭味。主要用于制造各种耐油橡胶制品。可由二卤衍生物（如二氯乙烷,二氯乙醚等）与碱金属和碱土金属的多硫化物（如四硫化钠,五硫化钙等）在惰性介质中（如水,醇或丙酮的水溶液等）和分散剂（碱土金属的氧化物,氢氧化物和碳酸盐如氢氧化镁等）存在下于60℃左右经搅拌缩聚等步骤而制得。
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